斷路器是接通和切斷電路的主要電氣設(shè)備．由于它的操作非常頻繁，因此經(jīng)常出現(xiàn)一些故障。例如，斷路器合不上或拉不開．?dāng)嗦菲鞑徽５淖詣臃珠l或自動合閘．泊斷路器缺油或油質(zhì)炭化，斷路器操作能源失常，甚至還會發(fā)生斷路器著火或爆炸的重大事故等等。

斷路器誤合閘故障判斷處理方法

若斷路器未經(jīng)操作自動合閘，則屬“誤合”故障。一般應(yīng)按如下做法判斷處理。

1、經(jīng)檢查確認(rèn)為未經(jīng)合閘操作

1.手柄處于“分后位置”，而紅燈連續(xù)閃光。表明斷路器已合閘，但屬“誤合”。

2.應(yīng)拉開誤合的斷路器。

2、對“誤合”的斷路器，如果拉開后斷路器又再“誤合”，應(yīng)取下合閘熔斷器，分別檢查電氣方面和機(jī)械方面的原因，聯(lián)系調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將斷路器停用作檢修處理。“誤合”原因可能有：

1.直流兩點接地，使合閘控制回路接通。

2.自動重合閘繼電器動合觸點誤閉合，或其他元件某些故障接通控制回路，使斷路器合閘。

3.若合閘接觸器線圈電阻過小，且動作電壓偏低，當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生瞬間脈沖時，會引起斷路器誤合閘。

4.彈簧操動機(jī)構(gòu)的儲能彈簧鎖扣不可靠，在有震動情況下，（如斷路器跳閘時）鎖扣可能自動解除，造成斷路器自行合閘。

斷路器分合閘速度降低原因

在斷路器使用的過程中，調(diào)整好斷路器的分、合閘速度是保證其安全運行的可靠條件，而正確的測試是檢驗其速度合格與否，是分析查找速度不合格原因的最直接方法。為此，分析斷路器速度的正確測試方法和速度降低的原因。對正確判斷斷路器的運行有深刻的意義。

斷路器速度降低的原因分析

1、操作電源

操作電源是斷路器分、合閘的間接能源，操作電源電壓過低，在電磁機(jī)構(gòu)操動中，合閘鐵芯動作緩慢，降低合閘速度。在液壓機(jī)構(gòu)操動中，分閘時分閘一級球閥打開過小，工作缸合閘腔及合閘油管中的高壓油不能瞬間釋放，使分閘速度有所降低；合閘時合閘一級球閥打開過小，使得合閘油管內(nèi)壓力油建壓速度變慢，最終導(dǎo)致合閘速度降低。

2、操作能量

彈簧機(jī)構(gòu)的彈簧儲能及液壓機(jī)構(gòu)油壓不足導(dǎo)致分、合閘速度下降。氣動機(jī)構(gòu)中，如果合閘彈簧失效，合閘速度自然降低。

3、操動機(jī)構(gòu)調(diào)整不良

在電磁機(jī)構(gòu)中，由于輔助開關(guān)切換過早，合閘保持信號保持時間太短，兩個合閘線圈極性接錯，合閘頂桿伸出太短或合閘線圈發(fā)熱，傳動機(jī)構(gòu)卡澀及合閘鐵心動作不靈活等，均會引起合閘速度降低。彈簧機(jī)構(gòu)分閘速度降低，是由于分閘彈簧彈力不足或傳動連桿卡澀所造成。對液壓機(jī)構(gòu)，在操作電壓和油壓正常時，二級閥分閘瀉油孔偏小，可導(dǎo)致分閘速度降低而合閘速度正常；合閘二級下錐閥處節(jié)流墊內(nèi)孔太小，可導(dǎo)致合閘速度降低而分閘速度正常；工作缸與合閘油管處節(jié)流墊內(nèi)孔偏小，可導(dǎo)致分、合閘速度均偏低；如液壓機(jī)構(gòu)管路堵塞、二級閥活塞動作不靈活、安裝基礎(chǔ)使機(jī)構(gòu)和本體安裝不良或有卡澀，也會使斷路器分、合閘速度降低。

4、斷路器本體調(diào)整不良

斷路器的超行程偏大、觸頭壓力過大、觸指抱得過死將分閘速度降低；緩沖器效果不同、機(jī)械傳動系統(tǒng)有卡澀等會影響斷路器的分、合閘速度。

容易產(chǎn)生的錯誤判斷

斷路器的分、合閘速度與其固有分、合閘時間及分、合閘同期間有著一定的聯(lián)系。一些現(xiàn)場修試人員認(rèn)為，固有分、合閘時間或分、合閘同期合格，斷路器的分、合閘速度就不會出問題，其實并非完全如此。根據(jù)實際工作中的統(tǒng)計看出，斷路器的分、合閘時間往往合格，但它的分、合閘速度卻不合格。斷路器分、合閘速度不合格，如剛分或剛合速度偏低，會造成燃弧時間拉長，這樣電弧高溫將使滅弧介質(zhì)碳化或電游離程度加大，使觸頭熔焊或燒毀。對于單相斷路器，速度的變化對同期的影響不大，而對于三相由聯(lián)動機(jī)構(gòu)操動的斷路器，速度的變化必然引起斷路器同期的變化。

斷路器的正確測速

實際工作中發(fā)現(xiàn)，斷路器分、合閘速度和剛分、剛合點的確定方法不統(tǒng)一，如剛分、剛合點有用超行程來確定的，有用電氣斷開點來確定的。由于采用速度的定義及確定剛分、剛合點方法的不同，必然導(dǎo)致同一測量結(jié)果的不同，從而產(chǎn)生錯誤判斷。因此嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，統(tǒng)一分、合閘速度和確定剛分、剛合點的位置對正確測速十分必要。

斷路器拒絕合閘故障處理

斷路器拒絕合閘常見的故障是在遠(yuǎn)方操作斷路器時拒絕合閘，此種故障會延遲事故的消失，有時甚至?xí)故鹿蕯U(kuò)大。

斷路器拒絕合閘時，應(yīng)首先檢查操作電源的電壓值，如不正常，應(yīng)先調(diào)整電壓，再行合閘。當(dāng)操作把手置于合閘位置時，綠燈閃光，合閘紅燈不亮表計無指示，喇叭響，斷路器機(jī)械位置指示器仍指在分閘位置，則可斷路器未合上這可能是合閘時間短引起，此時可再試合一次（時間長一些）；也可能是操作回路內(nèi)故障或操作機(jī)構(gòu)卡住，此時應(yīng)作如下處理：

1、操作回路內(nèi)故障。如果操作把手置于合閘位置而信號燈的指示不發(fā)生變化，此時，可能是控制開關(guān)接點，斷路器輔助接點或合閘接觸器接點接觸不好，中間繼電器接點熔焊而燒壞合閘線圈，同期開關(guān)未投入等造成，待消除設(shè)備缺陷后，再行合閘。如果跳閘綠燈熄滅而合閘紅燈不亮，則可能是合閘紅燈燈泡燒壞，應(yīng)更換燈泡。

2、操作機(jī)構(gòu)卡住。如果控制開關(guān)和合閘線圈動作均良好，而斷路器呈跳躍現(xiàn)象（跳閘綠燈熄滅后又重新點亮），此時操作電壓正常，這種現(xiàn)象說明操作機(jī)構(gòu)有故障，例如操作機(jī)構(gòu)機(jī)械部分不靈活或調(diào)整不準(zhǔn)確，掛鉤脫扣等，則應(yīng)將操作機(jī)構(gòu)修好或調(diào)整后，再行合閘。

當(dāng)操作把手置于合閘位置時，跳閘綠燈閃光或熄滅合閘紅燈不亮，表計有指示，機(jī)械分合閘位置指示器在合閘位置，則可斷路器已合上。這可能是斷路器輔助接點接觸不好，例如常閉接點未斷開，常開接點未合上，到使綠燈閃光和紅燈不亮；也可能是合閘回路斷線及合閘紅燈燒壞。此時操作人員將斷路器斷開，消除故障后再合閘。斷路器合閘后，跳閘綠燈熄滅，合閘紅燈瞬時明亮又熄滅跳閘綠燈閃光且有喇叭響，則可斷路器合上后又立即自動跳閘了。這可能是操作機(jī)構(gòu)拐臂的三點過高，因振動而使跳閘機(jī)構(gòu)脫扣；也可能是操作電源的電壓過高，在操作投彈手置于合閘位置時發(fā)生強烈沖擊，使掛鉤未能掛隹或操作投彈手返回太快。此時，應(yīng)調(diào)整好拐臂的三點位置和操作電壓后，再行合閘。

高壓斷路器故障的處理方法

1、高壓斷路器遠(yuǎn)方操作不能合閘

高壓斷路器遠(yuǎn)方操作不能合間，這是斷路器常常出現(xiàn)的故障之一。運行值班人員如處理不當(dāng)，往往拖延設(shè)備的送電時間。因此，當(dāng)發(fā)生這類故障時．應(yīng)迅速根據(jù)操作過程中的異?，F(xiàn)象，初步判斷故障原因，進(jìn)行必要的排除故障工作。因各類斷路器的機(jī)構(gòu)不同，則故障處理的方法也不同，這里僅介紹一般的處理方法。

首先根據(jù)操作過程中紅綠信號燈是否正常來判斷故障原因。當(dāng)操作以前或操作以后．紅綠信號燈都不亮?xí)r，可判斷為失去操作電源，此時應(yīng)檢查或更換操作熔斷器。當(dāng)操作前后綠燈亮，而控制開關(guān)在合間位置時紅燈不亮，且電流無指示（假定送電線路帶負(fù)荷合閘），這時應(yīng)就地觀察合閘繼電器的動作情況：當(dāng)合閘繼電器不動作時．為操作回路有故障；當(dāng)合閘繼電器動作而不能合閘時，即為合閘回路故障或機(jī)械部分故障，應(yīng)區(qū)別情況進(jìn)行處理。對于液壓機(jī)構(gòu)的斷路器．應(yīng)檢查液壓是否正常。對于空氣斷路器，則應(yīng)檢查壓縮空氣的壓力是否符合規(guī)定值等。如果值班人員無法處理時，應(yīng)迅速通知檢修負(fù)責(zé)人。

2、高壓斷路器不能遠(yuǎn)方分閘

高壓斷路器不能遠(yuǎn)方分閘，對安全運行有很大的危害。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，安裝在該設(shè)備回路中的斷路器不能分閘，就會引起上一級斷路器自動跳閘，從而擴(kuò)大了事故停電范圍。高壓斷路器不能遠(yuǎn)方分閘的原因一般有：操作機(jī)構(gòu)的機(jī)械部分有故障，以及操作回路無電壓或分閘回路有斷線等。后一種原因有可能在運行中發(fā)現(xiàn)，例如．當(dāng)運行中斷路器的紅燈不亮?xí)r，值班人員應(yīng)首先檢查信號燈是否良好．然后檢查操作熔斷器是否熔斷。若熔斷，應(yīng)立即更換：若未熔斷，應(yīng)考慮到分閘回路有斷線的可能。當(dāng)發(fā)現(xiàn)高壓斷路器不能遠(yuǎn)方分閘時，值班人員應(yīng)遵照下列原則盡快進(jìn)行處理：

1）在正常操作分間時

根據(jù)紅色信號燈是否正常，判斷操作電源是否消失。若紅燈不亮．應(yīng)迅速更換操作熔斷器，再進(jìn)行分閘操作。值班人員可一人遠(yuǎn)方拉閘，另全距離），判斷是操作回路故障還是機(jī)構(gòu)本身故障。

分閘鐵芯動作正常但跳不開斷路器，則是機(jī)構(gòu)反卡。

（空氣斷路器的壓力必須正常）。

2）事故狀態(tài)下的分閘時

—人就地觀察分間鐵芯動作情況（注意安

若分閘鐵芯不動作．應(yīng)檢查操作回路：若

這時可就地用機(jī)械分閘裝置遮斷斷路器

若需緊急遮斷時，如繼電保護(hù)裝置動作或手動遠(yuǎn)方拉閘都不能分閘，而有可能引起主要設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞時，應(yīng)立即手動拉開上一級斷路器，然后到故障斷路器處遮斷斷路器。若機(jī)械分閘裝置不能斷開斷路器時，應(yīng)迅速拉開斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)，再恢復(fù)上一級電源供電。此后，查明故障原因進(jìn)行處理。在事故狀態(tài)下，若時間允許，值班人員應(yīng)迅速跑到故障斷路器處，用機(jī)械分閘裝置斷開該斷路器。若用機(jī)械分閘裝置斷不開時，應(yīng)立即倒換運行方式。

3、因斷路器出現(xiàn)故障不允許將其分間

運行中的斷路器發(fā)現(xiàn)下列之一故障時，禁止將其斷開⑦油斷路器無油或嚴(yán)重缺油；⑦油斷路器泊質(zhì)炭化；⑦SNl、sN2等型少油斷路器兩相絕緣拉桿斷裂：

1.斷路器消弧室破裂或觸點融化；

2.空氣斷路器壓縮空氣壓力太低且不能維持：

以免發(fā)生爆炸事故。

3.采用液壓結(jié)構(gòu)的斷路器，當(dāng)液壓降低到零時（指未采取防止慢分間措施的液壓系統(tǒng)）。

值班人員若發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象時．應(yīng)認(rèn)為斷路器已經(jīng)不能安全分閘，應(yīng)立即取下該斷路器的操作熔斷器。這樣，遠(yuǎn)方就不可能使斷路器分開，即使該斷路器所帶的設(shè)備故障，保護(hù)裝置動作也不會使其分間。同時，值班人員應(yīng)在機(jī)械跳閘裝置上或操作箱上懸掛“禁止操作”的警告牌。對于未采取防慢分閘措施的液壓機(jī)構(gòu)，還應(yīng)做好防止斷路器自動慢分閘的措施，然后技下述原則進(jìn)行處理：

4.若礦用電網(wǎng)某一負(fù)荷斷路器故障．應(yīng)按值長命令轉(zhuǎn)移負(fù)荷，然后將故障斷路器所連接的母線瞬時停電，拉開該斷路器，再恢復(fù)上一級斷路器的運行。

5.若是某一礦用工作電源斷路器故障，應(yīng)投入備用電源斷路器，切斷工作電源的上級斷路器，再拉開故障斷路器。

6.若是主母線上的某一斷路器故障．應(yīng)進(jìn)行倒換母線的操作，用母聯(lián)斷路器代替或用旁路斷路器代替，井通知繼電保護(hù)負(fù)責(zé)人調(diào)整母聯(lián)斷路器或旁路斷路器的保護(hù)定值，然后聯(lián)系調(diào)度或有關(guān)單位停用檢修。

4、因高壓斷路器故障需要立即切斷

值班人員在巡視配電裝置時．若發(fā)現(xiàn)以下異常現(xiàn)象．應(yīng)立即采取果斷措施，首先使斷路器不能自動或遠(yuǎn)方重新合閘，然后遠(yuǎn)方迅速拉開斷路器，井將其停電。

1.斷路器套管炸裂。

2.斷路器起火（應(yīng)注意斷路器滅弧室完好

3.斷路器套管穿心螺絲熔斷或熔化。

4.發(fā)生需要立即拉開斷路器的人身事故。